月亮灣汽車城管委會沉入一線察實情，助力企業(yè)謀發(fā)展
今年以來，受國內(nèi)外大環(huán)境大氣候的影響，汽車經(jīng)銷企業(yè)銷售下滑，經(jīng)濟效益滑坡。月亮灣汽車城管委會緊密配合上饒市和廣信區(qū)黨政及其有關部門，摸清企業(yè)實情，助力企業(yè)攻堅克難謀發(fā)展。
夏末秋初，依然驕陽似火，月亮灣汽車城管委會主任陳曉紅帶領毛惠群和歐陽偉同志，深入一線，貼近前沿，在月亮灣汽車城挨家挨戶問情況、搞調(diào)研、摸實情。
首先是進一步摸清和核實了月亮灣汽車城最新的入駐汽車經(jīng)銷商和其他服務業(yè)商戶的數(shù)量。
到目前為止，月亮灣汽車城一共有140家商戶。其中47家一級汽車經(jīng)銷商，11家二級汽車經(jīng)銷商，3家二手車經(jīng)銷商，12家汽車后市場服務業(yè)商戶，67家其他服務業(yè)商戶。
其次是考察和詢問了今年1~8月份各汽車經(jīng)銷企業(yè)汽車銷售情況，銷售數(shù)量，增長（下降）速度。
2023年1~8月份，月亮灣汽車城汽車總銷量27000余輛，銷售總值30.1億元，與上年同比下降近20%。
其三是考察汽車經(jīng)銷企業(yè)今年在經(jīng)營中遇到的發(fā)展瓶頸、困難和存在的問題。
2023年以來，在后疫情時代，汽車市場外部環(huán)境紛繁復雜，汽車消費需求恢復緩慢，終端交易價格持續(xù)下探。
自2023年開春，多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車降價，既有新能源汽車，也有傳統(tǒng)燃油車，價格混亂，銷售不暢，侵吞了經(jīng)銷商本已非常微薄的利潤。此外，人員流失、運營成本及費用增加、客流量減少等多重因素，使經(jīng)銷商運營壓力進一步增大。
在此背景下，經(jīng)銷商的經(jīng)營困難愈發(fā)加劇，許多經(jīng)銷商陷入了虧損的境地。
深入實際調(diào)查研究，使陳曉紅主任掌握了大量的第一手資料。
9月13日~9月22日，廣信區(qū)政協(xié)會同相關部門開展月亮灣汽車城等六大專業(yè)市場擴容升級調(diào)研。
陳曉紅主任陪同和接待區(qū)政協(xié)程友發(fā)副主席率領的調(diào)研組在月亮灣汽車城調(diào)研，并先后三次參加六大專業(yè)市場擴容升級專題會議。在會議發(fā)言中，陳主任實事求是地提出了月亮灣汽車城請求政府和相關部門幫助企業(yè)解決的困難和問題：
1、除少數(shù)品牌，全行業(yè)銷售下滑虧損嚴重，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，需政府融資政策支持。
2、我市我區(qū)促進汽車銷售的優(yōu)惠政策制定或落實不夠到位，致使不少客戶外流。
3、月亮灣汽車城容積率和建設場地不夠，目前新品牌車、多品牌新能源車都無法入駐，致使經(jīng)銷商外流，需政府支持擴容升級。
我們相信在上饒市、廣信區(qū)黨政的領導下，相關部門一定會落實黨中央國務院扶持汽車行業(yè)發(fā)展的有關政策，幫助汽車經(jīng)銷企業(yè)盡快走出困境，步入良性發(fā)展的軌道。
文：本刊編輯部
圖：群圖